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T7亮相北京车展,霸气侧漏秒杀众生

来源:未知 点击数:未知 作者:admin 时间2016-05-10 13:32

  千呼万唤始出来,在经历了近半年的发酵预热后,乘龙T7终于亮相北京车展。乘龙T7是本次车展全场28辆卡车中唯一的长头车,它的这次亮相体现了东风柳汽把握机遇敢为人先的企业精神。

  据现场照片显示,本次参展的车型为一款白色乘龙T7。与之前曝光谍照中的几款颜色不同,白色车辆在阳光下更加醒目耀眼。黑色的大嘴前进气栅格被五条银色镀铬装饰条分割,整体造型黑白分明富有层次感。高顶驾驶室两侧狭长的车灯线条酷似鹰眼,增强了视觉效果。整体上看,乘龙T7呈柔和平顺的流线型,立体且饱满的设计展现出一种独特的动感,一改以往多数人印象中长头车都是低端产品的印象。因此,乘龙T7被不少卡友誉为中国最美长头卡车。

  

 

  从动力上看,东风柳汽为本次首发的乘龙T7搭载了康明斯ISZ13升黄金排量520马力发动机,装配法士特AMT变速器。从被涂成金色的发动机可以看出,这是康明斯为东风柳汽打造的“黄金动力,乘龙定制”专属发动机。在拥有13升排量的平头车还没有被普及的今天,乘龙T7最大能达到的520马力已经是现阶段国内长头车的最高动力。同时,笔者对本次参展车辆的配装进行了统计,其中法士特手动12档所占比例最高,而乘龙T7是唯一一辆匹配AMT变速箱的国产长头卡车。

  

 

  除了高速性,乘龙T7在其他方面也有很多优势。节油方面,东风柳汽经过多次科学实验,不断对乘龙T7进行设计优化,高速时使其风阻较平头车降低10-15%,能够节油6-10%。此外,整车采用大马力+直接档+小速比组合,全面实现体系节油。与此匹配的超高压燃油系统,以最高2400Bar的压强树立了行业新标准,可以更好地雾化燃油,在燃烧更充分的同时显著降低排放。

  安全舒适是乘龙T7的另一个特点。发动机前置,形成有效缓冲区,并且极大的减轻了驾驶室的颠簸,用豪华轿车技术打造的卡车,超低室内噪音,驾乘轻便。座椅拥有四维气囊减震系统,乘坐舒适。卧铺被分成三段,中间部分可以掀起作为桌子使用,供司机用餐或者娱乐;多功能方向盘,按键功能齐全,注重实用性的同时科技感十足。

  

 

  乘龙T7标配的乘龙V+智能车联网服务系统,也是国内首款第三代车联网系统。随着“互联网+”时代的来临,东风柳汽再一次紧紧围绕用户普遍关注的问题,为用户提供全方位人性化的售后服务,切实做到了从用户的角度思考问题,从而帮助客户提高运营效率,大幅加快成本回收率。

  

 

  北京车展,众星云集,各参展企业都将自己最新的产品和技术展示出来,所展车辆代表着未来几年内中重卡的发展方向。其中,乘龙T7凭借多项国际领先、国内首创的先进技术,继乘龙H7后再一次证明了东风柳汽在自主创新领域的领先地位,成功秒杀众多参展车辆,成为了车展上的受人瞩目的焦点。

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